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2018年12月19日,北京大兴国际机场航站楼的屋面已基本完工,一只金色“凤凰”完整地出现在北京城南。视觉中国 资料

2019年,北京将“飞”入双枢纽时代。近日,民航局印发《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》。

上述方案出台之际,民航局运输司相关负责人接受《中国民航报》专访时表示,“北京大兴国际机场转场既不似昆明老机场关闭、新机场开航转场,也不似首都机场T3 转场、武汉、重庆等机场由一座航站楼至另一座航站楼转场运行。北京大兴国际机场转场是北京大兴国际机场和首都机场作为‘双枢纽’同时运行,不仅空域终端区发生巨大变化,而且航空市场及航空运力也将在两场之间的‘转移’。”

上述负责人表示,转场投运将从投运之日起持续至2021年冬春航季,共经历五个航季,“其中,2019年9月30日前,北京大兴国际机场将正式开航,东航、南航、河北航、中联航率先投入运行,同期北京南苑机场将正式关闭。此后至2021年冬春航季,航空公司将按照航季调整逐步完成全部转场投运工作。”

这意味着,北京南苑机场将于北京大兴国际机场今年9月30日前正式开航同期正式关闭。

此前,北京市丰台区委常委、区政府常务副区长、新闻发言人肖辉利在北京市政府新闻办公室2018年9月19日召开的《促进城市南部地区加快发展行动计划(2018-2020年)》新闻发布会发布会上回答记者提问时曾披露,“随着首都新机场建设,南苑机场的关停搬迁也提到日程上。”

南苑机场位于北京市丰台区,距离天安门仅13公里,是中国历史上第一座机场,同时也是北京地区第一座军民两用的大型机场,有飞往上海、广州、深圳、成都等50余个省市的航班。

目前,中国东方航空股份有限公司旗下全资子公司中国联合航空有限公司(简称“中联航”)是独家运营南苑机场的航空公司。中联航以北京南苑机场为主运营基地,下设中联航河北分公司(河北石家庄)、北京南苑联合机场管理服务有限公司(北京南苑)、佛山沙堤机场管理有限公司(广东佛山)。

据中联航网站介绍,“2019年,在北京新机场投入运营之际,作为首家入驻的基地航空公司,我们将参与北京新机场飞行校验和运营初期的试运行,届时中国联航将吸引全世界的目光,我们将以60余架飞机的机队规模、年千万级的旅客运输量和全新的企业形象迈入高质量发展新阶段!”

北京新机场即2018年9月确定名称的北京大兴国际机场,位于永定河北岸,北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,距天安门直线距离约46公里、距首都机场直线距离约67公里、距廊坊市直线距离约26公里、距雄安新区直线距离约55公里。

北京新机场是党中央、国务院决策的国家重大标志性工程。自2014年11月项目获批以来,北京新机场主体工程和平行工程建设稳步推进,机场及其配套工程将于2019年6月30日竣工验收,9月30日前投入运营。


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