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   信息来源:时间:2019-08-23 04:22:51

9月的额济纳风轻云淡,秋高气爽。记者驱车行驶在达来呼布镇街道上,眼前全国各地牌照的汽车穿梭不息,打破了小镇初秋时节的宁静。坐在旁边的宣传部小李说,以前这种情况只有在胡杨旅游节期间才能看到,自从今年7月京新高速公路通车以来,这里破天荒地多了大量陌生车辆和新的面孔。

今年7月15日至8月14日,是京新(北京-乌鲁木齐)高速公路通车后的第一个月,由高速公路入境额济纳旗的车辆为77199辆,出镜车辆为86395辆。仅这一个月内,额济纳旗就接待国内外游客34.7万人次,比去年同期增长246%。旅游综合收入为3.36亿元,比去年同期增长223%。

额济纳交通运输局公路段副段长王海涛虽然已经熟记这些数字,但仍然不住地说:“太不可思议了!”

王海涛是土生土长的额济纳人,1997年考上了内蒙古大学。当时的额济纳旗不通火车,更没有飞机,只有一条在车轮碾过的黄沙中看不到尽头的砂石路。“那时,求学的路途遥远而漫长,我需要乘坐4天的汽车,才能到达呼和浩特。踏入校园的那一刻,同学们都嘲笑我是沙堆里蹦出来的。”王海涛回忆道,后来,为了避开尘土飞扬又起伏颠簸的砂石路,他选择了绕行酒泉和兰州,原因是那边有火车。

如今的额济纳旗,京新高速公路、策达(策克—达来呼布)一级公路建成通车,临哈(临河—额济纳—哈密)铁路、天策(天鹅湖西—策克口岸)铁路、嘉策(嘉峪关—策克口岸)铁路进入常态化运行,直飞阿拉善左旗、阿拉善右旗、西安的航班一票难求,“铁公机”3种交通方式可以自由切换,立体交通网络已初现雏形。

数据显示,十八大召开的5年来,额济纳旗交通基础设施建设飞速发展。目前新建公路1425公里,公路总里程达到3174公里,境内铁路全长达1145.8公里。从额济纳旗开车到阿拉善左旗的时间也由以前的9个小时缩短为5个多小时,乘坐火车到达呼和浩特的时间由4天缩短为15个小时。


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